دانلود مقاله تبدیل موتور دیزل OMدر314 به موتور دوگانه سوز و کاهش آلایندگی تا حد استاندارد EUROII با حفظ توان و گشتاور در حد موت
دانلود مقاله تبدیل موتور دیزل OMدر314 به موتور دوگانه سوز و کاهش آلایندگی تا حد استاندارد EUROII با حفظ توان و گشتاور در حد موتور پایه با word دارای 10 صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است
فایل ورد دانلود مقاله تبدیل موتور دیزل OMدر314 به موتور دوگانه سوز و کاهش آلایندگی تا حد استاندارد EUROII با حفظ توان و گشتاور در حد موتور پایه با word کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه و مراکز دولتی می باشد.
این پروژه توسط مرکز مرکز پروژه های دانشجویی آماده و تنظیم شده است
توجه : در صورت مشاهده بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی دانلود مقاله تبدیل موتور دیزل OMدر314 به موتور دوگانه سوز و کاهش آلایندگی تا حد استاندارد EUROII با حفظ توان و گشتاور در حد موتور پایه با word،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد
بخشی از متن دانلود مقاله تبدیل موتور دیزل OMدر314 به موتور دوگانه سوز و کاهش آلایندگی تا حد استاندارد EUROII با حفظ توان و گشتاور در حد موتور پایه با word :
سال انتشار: 1382
محل انتشار: سومین همایش موتورهای درونسوز
تعداد صفحات: 10
چکیده:
در این طرح تحقیقاتی کاربردی با استفاده از روش احتراق همزمان و توام سوخت گازوئیل و گاز طبیعی، موتور دیزلی OM-314 به موتور دوگانه سوز تبدیل شده است. با کمترین تغییرات ایجاد شده در موتور، با استفاده از بیشترین میزان استفاده از گاز طبیعی (تا حد 90درصد) به جای سوخت گازوئیل و با کاهش سوخت گازوئیل (تا حد 10درصد)، موتور دوگانه سوز قادر است با عملکرد یکسان با موتور پایه دیزلی و بازده بهتر بهره برداری گردد. آلاینده های خروجی از موتور دیرلی پایه قبل از تبدیل در حد استانده EURO0 سال 1983 بوده که پس از تبدیل به دوگانه سور به سطح آلایندگی EUROII کاهش می یابد. در این تحقیق که بخش زیادی از آن در اتاق آزمون انجام شد. مقدار مناسب سوخت گاز و گازوئیل در هر نقطه عملکردی موتور با توجه به نسبت هوا به سوخت بهینه برای داشتن کمترین میزان نشر آلایند ها، بیشترین راندمان حرارتی و حفظ توان و گشتاور در حد پایه پی از آزمون های متعدد آلایندگی 13 مد و عملکردی برای نقاط کاری مهم موتور بدست آمده است. توسط یک مجموعه مدیریت هوشمند مقادیر نسبت هوا به سوخت دیزل و مقدار گاز در هر نقطه کاری با توجه به جداول تنظیم رایانه موتور کنترل می شود. جداول تنظیم رایانه موتور نیز پس از انجام آزمونهای مربوطه و راهبری های تعریف شده که در این مقاله به شرح آن پرداخته می شود. تکمیل گردید این موتور در حال حاضر بر روی مینی بوس نصب و مراحل آزمون های جاده ای و زینه بندی نهایی را طی می کند.