دانلود مقاله طرح بهینه میل مهارهای مغار نیروگاه کارون 3 بر اساس روشهای مختلف طراحی میل مهارها با word
دانلود مقاله طرح بهینه میل مهارهای مغار نیروگاه کارون 3 بر اساس روشهای مختلف طراحی میل مهارها با word دارای 7 صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است
فایل ورد دانلود مقاله طرح بهینه میل مهارهای مغار نیروگاه کارون 3 بر اساس روشهای مختلف طراحی میل مهارها با word کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه و مراکز دولتی می باشد.
این پروژه توسط مرکز مرکز پروژه های دانشجویی آماده و تنظیم شده است
توجه : در صورت مشاهده بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی دانلود مقاله طرح بهینه میل مهارهای مغار نیروگاه کارون 3 بر اساس روشهای مختلف طراحی میل مهارها با word،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد
بخشی از متن دانلود مقاله طرح بهینه میل مهارهای مغار نیروگاه کارون 3 بر اساس روشهای مختلف طراحی میل مهارها با word :
سال انتشار: 1380
محل انتشار: پنجمین کنفرانس تونل ایران
تعداد صفحات: 7
چکیده:
میل مهارها یکی از مفیدترین سیستمهای نگهداری فضاهای زیر زمینی(بالاخص سازه های بزرگ) بوده که باعث افزایش بهرهوری از خواص مقاومتی تودهسنگ میشوند. لذا طراحی آنها به نحوی که بتواند پایداری را افزایش داده و از نظر اقتصادی با صرفه باشد بسیار مهم میباشد.روشهای مختلفی برای طراحی میل مهارها وجود دارد، از جمله 1) روش نظری2) روشنموگرافها3) استفاده از جداول نگهداری حاصل از طبقه بندی مهندسی توده سنگ و توصیه های تجربی 4) روش عددی.سیستم نگهداری مغار نیروگاه کارون 3 با استفاده از روشهای1،3،4 طراحی گردید. در روش تئوری از مکانیسم سنگ بلوکی(دیواره – سقف) و قوس سنگی(سقف) میل مهارهای لازم طراحی و در روش سوم با تعیین سیستمهای ناپیوستگی اطراف مغار و مشخصات آنها، توده سنگ اطراف مغار به دو روشRMR وQ طبقه بندی شده و الگوهای میل مهار مربوط به هر سیستم ارائه شده است. همچنین با استفاده از چندین توصیه تجربی و با جمع آنها میل مهار لازم طراحی شده است. سپس با استفاده از روش عددی و به کمک نرم افزار ca2 به بررسی پایداری مغار پرداخته شده است. در انتها اقدام به مدلسازی و تحلیل طرحهای پیشنهادی شده تا طرح بهینه بدست آید. با مقایسه طرح بهینه و طرح ارایه شده توسط مشاور پروژه کارون 3 ، به میزان 17500 متر حفاری کمتر و به همین میزان متراژ میل مهار کاهش یافته است.