دانلود مقاله Concept Maps as a Basis for eدرHRM Deployment in Organizations با word

دانلود مقاله Concept Maps as a Basis for eدرHRM Deployment in Organizations با word دارای 10 صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد دانلود مقاله Concept Maps as a Basis for eدرHRM Deployment in Organizations با word کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه و مراکز دولتی می باشد.

این پروژه توسط مرکز مرکز پروژه های دانشجویی آماده و تنظیم شده است

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی دانلود مقاله Concept Maps as a Basis for eدرHRM Deployment in Organizations با word،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

---

بخشی از متن دانلود مقاله Concept Maps as a Basis for eدرHRM Deployment in Organizations با word :

سال انتشار: 1388

محل انتشار: دومین کنفرانس ملی مدیریت دانش

تعداد صفحات: 10

نویسنده(ها):

Arman Kaldi, – ME, K. N. Toosi University of Technology
Farid Khoshalhan, – PhD, K. N. Toosi University of Technology
Behrooz Dorri, – PhD, Shahid Beheshti University

چکیده:

The importance of human resource management in today’s competitive world and the abilities of technology, have led to the widespread recognition of electronic human resource management (e-HRM). However, in very few academic researches has the e-HRM domain and its relation to other components been discussed in detail. This paper attempts to provide a better understanding of the e-HRM domain. Given that concept maps are a great tool for the provision of a holistic understanding of a phenomenon, the concept mapping approach is applied here. With this approach all the relevant phenomena to the e-HRM domain are addressed and ultimately a complete concept map of the e-HRM domain is presented. The concept map of the e-HRM domain shows where e-HRM fits in regarding human resource management in the digital age and how it relates to other components to create value. It provides a business case for the introduction of e-HRM within organizations and can help predict and overcome possible problems that might arise with the adoption and usage of e-HRM.

دانلود مقاله توسعه سیستم های زمان بندی متغیر سوپاپ ها در موتورهای احتراق داخلی با word

دانلود مقاله توسعه سیستم های زمان بندی متغیر سوپاپ ها در موتورهای احتراق داخلی با word دارای 9 صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد دانلود مقاله توسعه سیستم های زمان بندی متغیر سوپاپ ها در موتورهای احتراق داخلی با word کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه و مراکز دولتی می باشد.

این پروژه توسط مرکز مرکز پروژه های دانشجویی آماده و تنظیم شده است

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی دانلود مقاله توسعه سیستم های زمان بندی متغیر سوپاپ ها در موتورهای احتراق داخلی با word،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

---

بخشی از متن دانلود مقاله توسعه سیستم های زمان بندی متغیر سوپاپ ها در موتورهای احتراق داخلی با word :

سال انتشار: 1388

محل انتشار: ششمین همایش موتورهای درونسوز

تعداد صفحات: 9

نویسنده(ها):

سیدمحمود ابوالحسن علوی – استادیار دانشگاه آزاد اسلامی واحد مشهد
پیمان طبسی کاخکی – دانشجوی کارشناسی ارشد دانشگاه بیرجند

چکیده:

در این مقاله به اهمیت و لزوم استفاده از سیستمهای زمان بندی متغیرسوپاپ های هوا و دود در موتورهای احتراق داخلی پرداخته می شود. انواع سیستمهای زمان بندی متغیر سوپاپ ها که امروزه متداول می باشند را شرح داده و در هر کدام از آنها به مشخصات چند سیستم موجود درکمپانیهای اتومبیل سازی به همراه مزایا و معایب آنها اشاره می شود. از نتایج استفاده از سیستم زمان بندی سوپاپ ها می توان به بهبود قابل توجه بازده حجمی و گشتاور موتور در دورهای پائین و بالای موتور اشاره کرد. از طرفی مهمترین روش کاهش آلاینده های NOx کاهش دمای احتراق در محفظه احتراق به وسیله بازخورانی گازهای خروجی (EGR) می باشد. بنابراین با استفاده از سیستم زمان بندی متغیر سوپاپ ها می توان در شرایط مختلف کارکرد موتور از مقدار EGR مطلوب استفاده نمود. از آنجا که خودروهای سواری جدید با شکل آئرودینامیک برای حرکت یکنواخت با سرعت km/hr 90 در جاده تخت فقط نیاز به حدود hp10 قدرت دارند لذا با استفاده از طراحی یک سیستم زمان بندی متغیر مناسب برای سوپاپ ها، که مزایای بیشتری و معایب کمتری را داشته باشد می توان از بهینه تر ین مقدار EGR بهره برده و علاوه بر کاهش میزان آلاینده ها میزان مصرف سوخت را نیز کاهش داد.

دانلود مقاله طراحی و ساخت لیزر حالت جامد Nd:YAG دمش جانبی دیودی با فاکتور کیفیت پرتو M2?1?08 وشبیه سازی آن با استفاده از نرم اف

دانلود مقاله طراحی و ساخت لیزر حالت جامد Nd:YAG دمش جانبی دیودی با فاکتور کیفیت پرتو M2?1?08 وشبیه سازی آن با استفاده از نرم افزار LASCAD با word دارای 4 صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد دانلود مقاله طراحی و ساخت لیزر حالت جامد Nd:YAG دمش جانبی دیودی با فاکتور کیفیت پرتو M2?1?08 وشبیه سازی آن با استفاده از نرم افزار LASCAD با word کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه و مراکز دولتی می باشد.

این پروژه توسط مرکز مرکز پروژه های دانشجویی آماده و تنظیم شده است

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی دانلود مقاله طراحی و ساخت لیزر حالت جامد Nd:YAG دمش جانبی دیودی با فاکتور کیفیت پرتو M2?1?08 وشبیه سازی آن با استفاده از نرم افزار LASCAD با word،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

---

بخشی از متن دانلود مقاله طراحی و ساخت لیزر حالت جامد Nd:YAG دمش جانبی دیودی با فاکتور کیفیت پرتو M2?1?08 وشبیه سازی آن با استفاده از نرم افزار LASCAD با word :

سال انتشار: 1392
محل انتشار: سومین همایش ملی مهندسی اپتیک و لیزر ایران
تعداد صفحات: 4
نویسنده(ها):
سید احمد پورهاشمی – تهران، مرکز تحقیقات لیزر و اپتیک دانشگاه امام حسین(ع)
جواد خلیل زاده – تهران، مرکز تحقیقات لیزر و اپتیک دانشگاه امام حسین(ع)
محمد رحیمی – تهران، مرکز تحقیقات لیزر و اپتیک دانشگاه امام حسین(ع)
شاهین کشاورز – تهران، مرکز تحقیقات لیزر و اپتیک دانشگاه امام حسین(ع)

چکیده:
در این مقاله طراحی و ساخت لیزرحالت جامد Nd:YAG دمش جانبی دیودی با طراحی هد لیزر جدید و متفاوت با فاکتور کیفیت بالا گزارش می شود. لیزر دیود مناسب تهیه و مدار راه انداز برای کار در مد شبه پیوسته (QCW) با بسامد تکرار و جریان قابل تنظیم ساخته شد. توزیع گرما در ماده فعال و پروفایل پرتو خروجی توسط نرم افزار LASCAD شبیه سازی گردید. هدف این طراحی رس یدن به فاکتور کیفیت پرتو بالا بود که در نهایت پرتو خروجی 14 میلی ژول با عرض پالس 200 میکروثانیه و نرخ تکرار پالس 1 هرتز با فاکتور کیفیت M2108 به دست آمد.

دانلود مقاله در مورد چگونگی ساخت دراورهای چوبی در کارگاه صنایع چوب با word

دانلود مقاله در مورد چگونگی ساخت دراورهای چوبی در کارگاه صنایع چوب با word دارای 43 صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد دانلود مقاله در مورد چگونگی ساخت دراورهای چوبی در کارگاه صنایع چوب با word کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه و مراکز دولتی می باشد.

این پروژه توسط مرکز مرکز پروژه های دانشجویی آماده و تنظیم شده است

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی دانلود مقاله در مورد چگونگی ساخت دراورهای چوبی در کارگاه صنایع چوب با word،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

---

بخشی از متن دانلود مقاله در مورد چگونگی ساخت دراورهای چوبی در کارگاه صنایع چوب با word :

ماشین اره فلکه یا اره نواری:
این ماشین شامل دو فلکه بالا و پایین است که معمولاً از جنس چدن ریخته گری می باشد. این دو فلکه به طور عمودی و دقیق در امتداد هم قرار گرفته اند فلکه پایینی در مکان خود ثابت و تنها توانایی چرخش دارد اما فلکه بالایی قابلیت جابجا شدن به بالا و پایین طرفین را دارد برای بالا و پایین کردن فلکه بالا از فرمان کوچکی که در زیر این فلکه قرار دارد استفاده می شود برای شل و سفت کردن تیغه می توان از این قابلیت فلکه بالا استفاده کرد. کج و راست شدن فلکه بالا از فرمان دیگری که در کنار فلکه قرار دارد استفاده می شود.

بانداژ فلکه: هدف از این کار عدم تماس مستقیم تیغه با فلز فلکه بوده و نیز نرمتر کردن حرکت اره نواری را تأمین می کند و اینکه جنس بانداژ می تواند: لاستیک، پلاستیک، و یا برزنت باشد.
شیوه استقرار تیغه روی فلکه:
به هنگام نصب تیغه روی اره فلکه باید توجه کنیم که حتماً اره خاموش باشد ترجیحاً برق اتصال موتور را قطع کنیم. در هنگام باز کردن تیغه از ماشین نیز باید به این نکته توجه داشته باشیم: برای باز کردن تیغه ابتدا باید حفاظ های ماشین را باز کرد فلکه بالا را به سمت پایین حرکت داده تا تیغه

کاملاً شل شود. اکنون تیغه آماده خروج از دستگاه می باشد برای سوار کردن تیغه ابتدا باید تیغه را از داخل شکاف اصلی عبور داده بطوریکه دندانه های تیعه به سمت ما باشد. سپس روی فلکه پایین و بالا تیغه را مستقر کرده و با بالا بردن فلکه بالایی تیغه را در جای خود مستقر می کنیم.
باید توجه داشت تیغه روی فلکه طوری قرار بگیرد که دندانه های آن مستقیماً روی فلکه قرار نگیرد برای تنظیم این مسئله می توان از کج و راست کردن فلکه بالایی توسط فرمان کناری استفاده کرد.

در بعضی از ماشین های اره نواری برای حفاظت بیشتر از دستگاه که حاوی یک قطعه فنر و پدال می باشد به عنوان ترمز بر روی فلکه پایین استفاده می گردد در هر زمان که کاربر نیاز به توقف سریع داشته باشد می تواند با فشار بر روی پدال اره نواری متوقف نماید که حدوداً 30 ثانیه زمان می برد که در مقایسه با زمان عادی توقف اره نواری سه دقیقه که زمان ناچیزی می باشد این توقف می تواند به دلیل پاره شدن تیغه و جلوگیری از صدمه خوردن تیغه می باشد و یا به دلیل صرفه جویی در وقت در هنگام تغییر فرم برش و تغییر گونیایی ماشین باشد.
سیستم ستاره و مثلث:
برای روشن کردن ماشین اره نواری لازم است از کلید ستاره و مثلث استفاده شود دلیل استفاده از این کلید اینست که در ابتدا حرکت الکتروموتور باید تحت نیروی کم شروع شود و سپس نیروی آن افزایش یابد. در غیر اینصورت امکان سوختن الکتروموتور وجود دارد الکتروموتور در ابتدا با سیستم

ستاره شروع به کار می کند سپس به حالت مثلث به کار خود ادامه می دهد در بعضی از ماشین ها این عمل به صورت اتوماتیک و در بعضی ماشین توسط کاربر با کلیدی که روی دستگاه مهیا شده انجام می شود یعنی هنگام خاموش کردن نیازی به رعایت دو کلید نیست و با یک حرکت می توان دستگاه را خاموش کرد.

روش آماده کردن و تیز کردن اره :
پیش از تیز کردن ، دندانه های اره باید چپ و راست شود هدف از چپ و راست کردن اره عبارت است از:
1- کم کردن اصطکاک بین تیغه اره و چوب که در نتیجه از داغ شدن تیغه و سوختگی سطح چوب و همچنین کندی سرعت برش جلوگیری می کند.
2- مقدار چپ و راست تا نصف یا ضخامت دندانه می باشد.
3- به این ترتیب خاک اره می تواند به راحتی از داخل کار خارج شده و ادامه برش امکان پذیر شود.

تیز کردن تیغه اره:
تیز کردن نوار اره به دو صورت دستی و ماشین اره تیز کنی انجام می گیرد تیز کردن اره بصورت سوهان سه پهلو با گوشه های نیم گرد و دیگری به وسیله دست انجام می‌گیرد.
تیز کردن نوار اره با ماشین تیز کنی می تواند توسط دستگاه سنگ سنباده انجام گیرد در این ماشین ها باید دقت نمود اره به طرز صحیح در داخل ماشین قرار گیرد و ماشین از عمق و زاویه سنگ به طور صحیح تنظیم شود که قسمت سینه و پشت دندانه بصورت صحیح تیز شود.
ماشین رنده برقی یا کف رند:
از این ماشین جهت رندیدن یک رو ویک نر و همچنین درز کردن چوبها استفاده می‌شود خطراتی که در این دستگاه وجود دارد مهم هستند مثلاً دست از سطح کار لغزیده و با میله که تیغه ها به آن وصل هستند تماس پیدا می کنند و خطر ایجاد می کنند. لذا قبل از هر کار باید به طور کامل از طرز کار ماشین آگاه شد و تا از درستی ابزار و صحت کار اطمینان حاصل نشده نمی توان با آن کار کرد.

قسمتهای مختلف ماشین رنده:
این ماشین تشکیل شده از دو صفحه که روی پایه های چدنی مستقر شده اند صفحه اول یا صفحه کارده معمولاً متحرک بوده و صفحه کارگیر می تواند ثابت باشد. البته صفحه کارده قابلیت تنظیم بالا و پایین دارد. بالا و پایین رفتن صفحه کارده برای پر تیغ کردن و کم تیغ رنده جهت پوشال برداری می باشد.

صفحه کارگیر تقریباً ثابت بوده که قطعه کار روی آن قرار گرفته و خارج می شود. مابین این دو صفحه غلتک یا میله رنده قرار گرفته روی غلتک شیارهایی وجود دارد که جای قرار گرفتن تیغه ها می باشد. تیغه ها داخل این شیارها توسط پیچ به تعداد 4 الی 5 عدد و پشت بند تیغ محکم و ثابت می گردد.
بستن تیغه در داخل شیار توسط پیچ ها به این ترتیب هست که ابتدا پیچ های مرکزی و سپس یک پیچ از چپ و یک پیچ ازراست محکم می گردد و در غیر اینصورت احتمال دارد تیغه بصورت شکمدار محکم شود.

نحوه انتقال حرکت از الکتروموتور به این دستگاه بصورت غیر مستقیم و توسط چرخ تسمه می باشد روی صفحه کار یک گونیای متحرک و قابل تنظیم قرار دارد.

ماشین های رنده جدید و مکانیسم عمل آنها:
در این ماشین ها حفاظ های ایمنی کاملتر و مجهز تر هستند و همچنین سرعت و دقت این دستگاه ها بیشتر است برای بالا بردن ایمنی، دقت و سرعت عمل سعی شده است تمامی مراحل کار توسط خود دستگاه و بدون دخالت دست انجام می گیرد. یکی از این دستگاههای جدید رنده چهار طرف رند می باشد.
در این ماشین برای رندیدن، چوب را روی صفحه دستگاه قرار می دهند سپس غلتک های پیش برنده کار باعث هدایت آن به سمت تیغه های دستگاه می شود چهار طرف چوبها رندیده و گونیا می شود و چوبها از انتهای دستگاه خارج می شود.

روش تنظیم صفحات ماشین رنده یا کف رند و ضخامت پوشال برداری مناسب:
صفحات ماشین رنده روی دو سطح مورّب قرار گرفته و چرخ یا اهرمی در زیر با به حرکت در آوردن صفحه ماشین به جلو یا عقب آن را بالا و یا پایین می برد.
هنگام میزان کردن صفحات به نکات زیر باید توجه کنیم:
صفحه کارگیر باید به طور دقیق با محیط گردش لبه تیغه برابر باشد و باید به اندازه ضخامت پوشال بالاتر از صفحه کارده قرار داشته باشد.

در اثر چرخش میله رنده از زیر چوب پوشال برداشته و سپس روی صفحه کارگیر قرار می گیرد به این ترتیب روی صفحه کارده چوب رنده نشده و روی صفحه کارگیر چوب رنده شده قرار گرفته است.
اگر صفحه کارگیر پایین تر از لبه تیغه قرار گرفته باشد انتهای چوب به طول 3 الی 4 میلی متر و به ضخامت اختلاف سطح صفحه کارگیر تا محیط دایره تیغه گودتر رندیده می شود.
اگر صفحه کارگیر بالاتر از مقدار مورد لزوم باشد یا کار به صفحه کارگیر، گیر می کند و یا سطح کار ناصاف می شود.

سرعت پیشروی کار:
هرگاه در یک ماشین سرعت پیش برد کار را تغییر دهیم گام رنده بر روی چوب تغییر خواهد کرد. هرچه سرعت پیش برد کار کمتر باشد فاصله گامها کمتر و سطح صاف تر می شود.
تعداد تیغه های رنده:
اگر بخواهیم پیش برد کار را در ماشین رنده زیاد کنیم و در عین حال همچنان سطح صاف داشته باشیم باید تعداد تیغه ها را در توپی زیاد کنیم. در سرعت پیش برد مساوی افزایش تعداد تیغه ها باعث کوچکتر شدن گام رنده و صاف تر شدن سطح خواهد شد.
اره رومیزی یا دوار:
یکی از قدیمی ترین ماشین های درودگری است و هنوز هم یکی از مفیدترین ماشین‌هاست.
انواع برشهایی که توسط این دستگاه می توان ایجاد کرد عبارت است از:
1-برش زاویه ای

2-برش با قطر متغیر
3-برش شیاری
4-برش کام و زبانه و برش های خاص دیگر
انواع تیغه های اره گرد:
1-تیغه مرکب
2-تیغه برش ساده
3-تیغه برش عرضی
4-تیغه با رنده های کربوری
تنظیمات اره رومیزی:

1-ابتدا تیغه مناسب را انتخاب کرده و با توجه به سمت دنده ها تیغه را به دستگاه می‌بندیم.
2-تیغه را به اندازه لازم و به کمک چرخ دستی و بالا برنده محور به سمت بالا می‌بریم.
3-دیواره را برای عرض صحیح برش تنظیم کرده و آن را در محل، محکم می کنیم.
4-تا حدالامکان از محافظ استفاده می کنیم در زمانی که به ناچار از محافظ استفاده نمی کنیم باید دقت بیشتری به عمل آوریم.

ابزار فرز دستی:
این ابزار برای پروفیل زدن و پرداخت لبه ورق های مسطح چوب و همچنین پلاستیک چوب و دیگر مصالح مشابه استفاده می شود که می تواند برقی و یا پنوماتیک برقی باشد.
دستگاه فرز پنوماتیک:
این ابزار دارای نیروی محرکه فشار باد می باشد این نوع فرز کلیه اختصاصات فرز برقی را داراست و تنها تفاوت آن با فرز برقی نوع نیروی محرکه آن می باشد. از این فرز بیشتر در منبت کاری و کنده کاری استفاده می شود. تعداد دور این نوع فرزها بسیار بالاست به همین دلیل تیغه این ماشین باید پوشیده و محفوظ باشد تا سانحه ای روی ندهد. امکان به کار بردن سپرهای پلاستیکی به عنوان محافظ که قطعات در پشت آن دیده می شوند در این نوع ماشین ها وجود دارند.

با تغییر تیغه می توان انواع ابزار زنی ها از جمله ایجاد زبانه دم چلچله را ایجاد کرد. تیغه فرز به سر محور گردنده متصل شده و در جای خود حول محور می چرخد و برشهای مورد نیاز در قطعه کار ایجاد می کند.

به علت کوچکی ابزار و تعداد دور زیاد این فرزها هنگام انجام کار حرارت زیادی تولید می شود که این حرارت را آلیاژهای معمولی نمی توانند تحمل کنند. به همین منظور تیغه های این ابزار باید از فولادهای سخت و مخصوص تهیه شود.
الوار:
الوار قطعی چوب ماسیو است که توسط برشهای طولی در گرده بینه ایجاد می شود برشهای عرضی که برای کاهش طول الوار و یا حذف ضایعات استفاده می شوند برشهای ثانویه بوده و به این وسیله الوار به تخته های کوچک تبدیل می شود البته ابعاد الوارها متفاوت است و در ساختمان سازی و نجاری مورد مصرف قرار می گیرد.

ماشین آلات الوارگیری:
سه نوع ماشین اره برای الوارگیری مورد مصرف قرار می گیرد.
1- اره قاب دار
2- اره نواری
3- اره گرد
این ماشین ها از نظر ساختار و خصوصیات ویژه خود با یکدیگر تفاوتهای اساسی دارند.
1-اره قاب دار: اره ای است که تعدادی تیغه موازی دارد که تعداد این تیغه ها می‌تواند از یک به بالا باشد. این تیغه ها همگی درون یک قاب مستطیلی مستقر شده اند و قابل تعویض نیز می باشند معمولاً فقط یک لبه آنها دندانه دارند ولی گاهاً دیده می شود که تیغه دو لبه در آنها استفاده شده است.
تیغه ها معمولاً عمودی هستند ولی گاهاً به صورت افقی نیز دیده می‌شوند که در این صورت قاب به صورت افقی نوسان می کند.

2-اره نواری:که شامل یک اره به صورت نوار که حول دو پولی در امتداد هم می‌چرخند معمولاً عمودی است و در بعضی موارد افقی هستند.
3-اره گرد: که شامل یک دیسک چرخان حول یک محور یا شفت می باشد که در لبه‌های این دیسک دندانه های اره قرار دارد. در بعضی موارد دیده می شود که دندانه‌های این اره قابل تعویض هستند انتخاب این ماشین مناسب به عنوان سر اره در کارخانجات الوارگیری وابسته به مزایا و معایب مختلفی است که در این دستگاه ها دیده می‌شود.

نکته ای که قابل توجه است اینست که اره های قاب دار و اره های نواری تیغه های نسبتاً نازکی دارند و بنابراین کمترین هدر رفتگی به صورت خاک اره را نسبت به اره‌های گرد دارند.
تیغه های اره نواری از اره قاب دار نیز نازکتر است و به همین دلیل نسبت به اره قاب دار بهتر است. در اره های قاب دار ضخات الوارها از قبل توسط فاصله تیغه ها مشخص می گردد. در حالی که در اره های نواری و اره های گرد می توانیم جهت الوارگیری و ضخامت الوارها را در هر مورد با چرخاندن گرده بینه عوض بکنیم. این امکان باعث می شود که تعداد و کیفیت الوارها بهتر شود. این عملیات نیاز به کارگر حرفه ای و با هوش دارد و نیز زمان الوارگیری بیشتر است.

در هنگام استفاده از اره قاب دار باید گرده بینه ها از نظر قطری طبقه بندی شوند چرا که وضعیت تیغه ها قطر خاصی را می طلبد. این مسئله باعث افزایش هزینه ها بصورت هزینه های درجه بندی و انبار داری می شوند.
تیغه اره گرد به راحتی بر اثر حرارت ناشی از برش تاب بر می دارد به همین دلیل قطرهای بزرگتر دیسک اره گرد توصیه نمی شود.

برای افزایش ظرفیت قطری اره گرد می توان از دو تیغه در امتداد هم استفاده نمود. که هر یک به صورت جداگانه بر روی گرده بینه برش ایجاد می کند و همچنین توسط این ماشین ها می توان ظرفیت قطری برش را تا دو برابر افزایش داد.

شکل شماره 1- نمایی از یک دراور چوبی
جدول شماره 1 لیست مواد مصرفی در ساخت دراور چوبی
ردیف شرح تعداد ابعاد به mm ضخامت
سطح تمام شده متر مربع درصد دورمیز سطح اولیه

متر مربع جمع کل متر مربع
جنس طول عرض
1 سقف و کف 2 تخته خرد چوب 16 795 445 16 708/0 10 778/0 186/2
2 بدنه 2 تخته خرد چوب 16 850 430 16 731/0 10 804/0

3 در بیرونی جعبه 5 تخته خرد چوب 16 785 140 20 55/0 10 604/0
4 روکش سقف و کف 4 چوب راش 815 455 7/0 483/1 10 631/1 697/4
5 روکش بدنه 4 چوب راش 850 440 7/0 496/1 10 646/1
6 روکش در جعبه 10 چوب راش 805 160 7/0 288/1 10 417/1
7 بدنه ی جعبه 10 چوب صنوبر 420 150 16 63/0 30 819/0 10/2

8 در درونی و عقب جعبه 10 چوب صنوبر 730 135 12 986/0 30 281/1
9 پاسنگ(جلو و پشت) 2 چوب راش 760 50 20 075/0 30 098/0 154/0
1 پاسنگ(طرفین) 2 چوب راش 460 50 20 043/0 30 056/0
11 ریل چوبی جعبه 10 چوب راش 420 18 10 076/0 10 098/0 406/0
12 زهوار – چوب راش 14800 16 10 237/0 30 308/0

13 کف جعبه 5 سه لایی 742 420 4 558/1 10 714/1 272/0
14 پشت بند 1 سه لایی 872 790 4 689/0 10 758/0
15 چسب سرد و گرم 2/1(kg) مواد مصرفی:
– تخته خرده چوب
– چوب راش به ضخامت 20 میلی متر
– چوب راش به ضخامت 10 میلی متر
– چوب صنوبر به ضخامت 16 میلی متر
– چوب صنوبر به ضخامت 12 میلی متر
– تخت سه لایی

– روکش راش به ضخامت 7/0 میلی متر 186/2
154/0
406/0
819/0
641/0
472/2
697/4
16 نوار چسب کاغذی 3(m)
17 پیچ 30عدد
18 دستگیره 10عدد
19 دوبل 5/1(m)

ساخت دراور پنج کشو:
تجهیزات مواد لازم:
ماشین آلات و تجهیزات: اره ی گرد، اره ی نواری، کف رند، کندگی، کم کنی، و سایر ابزار آلات دستی برقی و ابزار آلات دستی
مواد:تخته خرده چوب، روکش راش، سه لایی راش، چوب راش، چوب صنوبر، چسب، دوبل، پیچ، دستگیره و ;
نقشه قطعات دراور: قطعات از جنس تخته خرده چوب را یک ورق تخته خرده چوب مطابق شکل 1 طوری تقسیم می کنیم که کمترین دور ریز را داش

ته باشد و برای قطعات کوچکتر سعی می کنیم ابتدا از قطعات موجود در کارگاه استفاده کنیم.

این شکل برای بدست آوردن اندازه های مورد نظر از تخته خرده چوب به اندازه 1830*2200 مورد استفاده قرار می گیرد که میزان دور ریز، صفحه تخت خرده چوب تعیین می گردد. این شکل مزیت هایی دارد که عبارتند از:
1- هزینه کمتر
2-سرعت کار
3-کمترین دورریز
الف-قطعات از جنس تخته خرده چوب:
1- سقف و کف از جنس تخته خرده چوب 16 میلی متر به ابعاد 445*795 به تعداد دو عدد که از (شکل 2) دو لبه ی عرضی و یک لبه ی طولی در جلوی دراور زهوار از چوب راش به ضخامت 10 میلی متر می چسبانیم.(شکل 3)
شکل 2

شکل 3
شکل 2 و 3 نشان دهنده سقف و کف دراور مورد نظر می باشد.
2-بدنه از جنس تخته خرده چوب 16 میلی متر به ابعاد 430*850 به تعداد دو عدد (شکل 4) که یک لبه ی طولی جلو آن زهوار از چوب راش به ضخامت 10 میلی متر می چسبانیم.(شکل 5)
شکل4
این شکل مربوط به دیواره های جانبی دراور با ابعاد 16/0*430*850 می باشد.

شکل5
این شکل مربوط به دیواره های جانبی دراور با لبه چسبان چوبی از جنس راش است.
3-در جعبه از جنس تخته چوب 16 یلی متر به ابعاد 140*785 به تعداد 5 عدد (شکل‌6) که از چهار طرف زهوار راش به ضخامت 10 میلی متر می چسبانیم (شکل‌7)

شکل 6 و 7 مربوط به درهای بیرونی دراور می باشد که لبه چسبان از جنس راش را دارد.

ب-قطعات از جنس چوب صنوبر:
-بدنه ی جعبه از چوب صنوبر به ابعاد 150*420 میلی متر به ضخامت 16 میلی متر به تعداد 10 عدد (شکل 8) که مطابق جدول لیست ردیف شماره 7 آماده می کنیم.
شکل 8
این شکل در رابطه با بدنه جعبه کشو می باشد که از چوب صنوبر به اندازه 16/0*150*420 سانتی متر مکعب تهیه شده است.
-عقب جعبه از چوب صنوبر به ابعاد 135*730 میلی متر به تعداد 5 عدد (شکل 9) مطابق ردیف 8 جدول لیست مواد آماده می کنیم.
شکل9

این شکل مربوط به در درونی و عقب جعبه با اندازه های 12/0*135*730 سانتی متر مکعب می باشد.

ج-قطعات از جنس چوب راش :
– زهوار به ابعاد 10*16 میلی‌متر به طول مورد نیاز برای لبه های لازم (لبه هایی که در دید و یا در تماس با کف قرار می گیرند.) کلیه قطعات تخته خرده چوب مطابق ردیف جدول لیست چوب بریده و گندگی می کنیم.
شکل10
– پاسنگ از چوب راش به ابعاد 20*50*760 میلی متر به تعداد 2 عدد برای قسمت جلو و عقب و 20*50*460 به تعداد 2 عدد برای طرفین آماده می کنیم.(شکل 11)
شکل11
– ریل چوبی جعبه از چوب راش به ابعاد 10*18*420 به تعداد 10 عدد آماده می‌کنیم. 10میلی‌متر
شکل12

-سه لایی راش 4 میلی‌متری به ابعاد 790*872 میلی متر به منظور پشت بند دراور بریده و تیزی لبه ی آن را می گیریم.(شکل 13)
شکل13
مراحل ساخت دراور با پنج کشو:
قطعات دراور را که شامل بدنه ی سقف و کف می باشد مطابق نقشه قطعات تهیه و زوارکوبی لازم را انجام می دهیم. سپس مطابق جدول لیست چوبهای لازم را آماده می‌کنیم.

دانلود مقاله بررسی وضعیت آلودگی صوتی ایستگاه تقاطعی امام خمینی (ره) در متروی شهر تهران در سال 1388 با word

دانلود مقاله بررسی وضعیت آلودگی صوتی ایستگاه تقاطعی امام خمینی (ره) در متروی شهر تهران در سال 1388 با word دارای 9 صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد دانلود مقاله بررسی وضعیت آلودگی صوتی ایستگاه تقاطعی امام خمینی (ره) در متروی شهر تهران در سال 1388 با word کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه و مراکز دولتی می باشد.

این پروژه توسط مرکز مرکز پروژه های دانشجویی آماده و تنظیم شده است

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی دانلود مقاله بررسی وضعیت آلودگی صوتی ایستگاه تقاطعی امام خمینی (ره) در متروی شهر تهران در سال 1388 با word،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

---

بخشی از متن دانلود مقاله بررسی وضعیت آلودگی صوتی ایستگاه تقاطعی امام خمینی (ره) در متروی شهر تهران در سال 1388 با word :

سال انتشار: 1390

محل انتشار: هفتمین همایش سراسری بهداشت حرفه ای

تعداد صفحات: 9

نویسنده(ها):

محمد اسدی – کارشناسی ارشد بهداشت حرفه ای، دانشگاه علوم پزشکی کرمان، دانشکده بهدا
محمدرضا منظم – استادیار گروه بهداشت حرفه ای، دانشکده بهداشت،دانشگاه علوم پزشکی تهر
جواد وطنی – عضو هیئت علمی گروه بهداشت حرفه ای، معاونت آموزشی پژوهشی، دانشگاه علو
طیبه برسم – کارشناسی ارشد بهداشت حرفه ای، دانشگاه علوم پزشکی کرمان، دانشکده بهدا

چکیده:

با توجه به رشد روز افزون جمعیت جهانی و نیاز بشر به حمل و نقل در شهرهای بزرگ، استفاده از تکنولوژی به روز و کم هزینه تر در شهرهای بزرگ از اهمیت خاصی برخودار است، در این میان متروها به عنوان وسایلی برای انتقال جمعیت کثیری از مردم مورد استقبال فراوانی قرار گرفته اند. اما علی رغم مزایای این تکنولوژیها، این وسایل معایبی نیز برای انسان به همراه داشته اند. در بسیاری از سیستم های مترو، مشخصا محیط های پر صدا مشاهده می شوند، بنابراین کارگران و حتی مسافران در مترو در معرض ریسک مواجهه با صدای بیش از حد مجاز قرار دارند. در نتیجه اولین گام برای ارزیابی ریسک این مواجهه، اندازه گیری صدا در ایستگاه های متروی شهر تهران می باشد و به لحاظ اینکه ایستگاه امام خمینی (ره) شلوغ ترین ایستگاه تقاطعی متروی شهر تهران می باشد به عنوان جامعه، مورد مطالعه قرار گرفت. این مطالعه یک مطالعه توصیفی، مقطعی می باشد که برای بررسی وضعیت آلودگی صوتی در دو طبقه غیر هم سطح ایستگاه تقاطعی امام خمینی (ره) در متروی شهر تهران در روزهای مختلف فصل زمستان سال 1388 انجام پذیرفته است. در این مطالعه شاخص های مختلف آلودگی صوتی همچون Leq 10 min در 5 نقطه اندازه گیری در هر طبقه این ایستگاه از ساعت 7 صبح الی ساعت 22 شب مورد اندازه گیری قرار گرفت و مشخص شد که گستره تراز صدای معادل در ایستگاه امام خمینی به سمت ایستگاه میرداماد مقادیر 68/36-79/12 دسی بل A میباشد.