دانلود مقاله کنترل مستقیم گشتاور با مبدل ماتریسی بر پایه مدولاسیون بردار فضایی در ژنراتور القائی با تغذیه دوگانه متصل به توربین
دانلود مقاله کنترل مستقیم گشتاور با مبدل ماتریسی بر پایه مدولاسیون بردار فضایی در ژنراتور القائی با تغذیه دوگانه متصل به توربین بادی (DFIG) با word دارای 6 صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است
فایل ورد دانلود مقاله کنترل مستقیم گشتاور با مبدل ماتریسی بر پایه مدولاسیون بردار فضایی در ژنراتور القائی با تغذیه دوگانه متصل به توربین بادی (DFIG) با word کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه و مراکز دولتی می باشد.
این پروژه توسط مرکز مرکز پروژه های دانشجویی آماده و تنظیم شده است
توجه : در صورت مشاهده بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی دانلود مقاله کنترل مستقیم گشتاور با مبدل ماتریسی بر پایه مدولاسیون بردار فضایی در ژنراتور القائی با تغذیه دوگانه متصل به توربین بادی (DFIG) با word،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد
بخشی از متن دانلود مقاله کنترل مستقیم گشتاور با مبدل ماتریسی بر پایه مدولاسیون بردار فضایی در ژنراتور القائی با تغذیه دوگانه متصل به توربین بادی (DFIG) با word :
سال انتشار: 1393
محل انتشار: سومین کنفرانس ملی ایده های نو در مهندسی برق
تعداد صفحات: 6
نویسنده(ها):
امیر ایلیافر – دانشگاه آراد اسلامی، واحد تهران غرب، گروه مهندسی برق، تهران، ایران
علیرضا سیادتان – دانشگاه آراد اسلامی، واحد تهران غرب، گروه مهندسی برق، تهران، ایران،
سیدابراهیم افجه ای – دانشگاه شهید بهشتی، دانشتده مهندسی برق و کامپیوتر، تهران، ایران
چکیده:
در این مقاله برای کنترل ژنراتور القائی با تغذیه دوگانه متصل به توربین بادی (DFIG) از روش کنترل مستقیم گشتاور بر اساسمدولاسیون بردار فضایی (SVM-DTC) بر روی مبدل ماتریسی استفاده شده است. روش SVM-DTC به منظور برطرف نمودن مشکلاتی که درروش DTC معمولی وجود دارد ارائه شده است. در این مقاله کنترل مستقیم گشتاور بر اساس مدولاسیون بردار فضایی انجام می گیرد که باعثثابت شدن فرکانس سوئیچزنی مبدل ماتریسی و کاهش چشمگیر نوسانات گشتاور الکتریکی خروجی و شار استاتور میگردد. همچنین استفاده ازمبدل ماتریسی باعث کاهش هزینه های حفظ و نگهداری به دلیل حذف المان ذخیره ساز انرژی و کاهش تلفات در مسیر انتقال توان از سمتژنراتور به طرف شبکه به دلیل کاهش سوئیچزنیها و امکان دستیابی به ضریب توان واحد را فراهم میکند. در انتها نیز نتایج شبیه سازی مدلپیشنهادی با استفاده از نرم افزار MATLAB/Simulink ارائه می گردد.